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| Biographie : ses débuts |
| Création : 05-11-2005 à 23:46:40 Mise à jour : 06-11-2005 à 19:49:02 |
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| L'histoire de Fernando est celle d'un enfant super doué pour manier un volant, qui a pu conté dès le début sur l'appui et la passion d'un père, et de toute une famille. Depuis qu'il était jeune, la passion de José Luis Alonso, spécialiste en explosifs, a été la course de karting.Il a essayé de transmettre cette passion à sa fille Lorena, à laquelle il a essayé de l'introduire dans la compétition a 8 ans, avec un kart réalisé de ses propres mains. L'experiance n'a rien donné, puisque la vitesse n'était pas sa passion. Fernando a été "l'héritier" du bolide, même s'il n'avait que trois ans!!!! On a du adapter des pédales pour que le plus jeune de la maison puisse conduir. Depuis, il a montré de bonnes facultés et les ilusions de son père on commencé à être recompensées. |
| "Au début, il a commencé cela comme un jeu, mais depuis les cinq ou six ans, on voyait qu'il avait plus de talent que les enfants de son âge", commente José Luis, qui a été le mecanicien de Fernando jusqu'à ce qu'il ait douze ans. Jusqu'a 1988, Fernando a "joué" avec le kart, en gagnant sa première course à "Pola de Laviana", en juin 1988, où s'est disputé pour la première fois une course d'enfants, en gagnant déjà le titre la même année après avoir gagné les 8 courses disputées. |
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Fernando n'était pas seulement doué au volant, car au collège "del Santo Angel de la Guarda", les notes étaient egalement bonnes, et cela a fait que sa mère n'a pas vu d'inconvénient à ce que père et fils soient de circuit en circuit tous les week-ends. |
| "Nous devions construire les circuits avec des bottes de foin, pour que les gamins puissent courrir. Nous recourrions les fêtes des villages où il y avait une course. Nous devions aider à faire le circuit, s'occuper des gamins, mais c'était une grande satisfaction que de les voir courrir", commente José Luis, et bien entendu, même s'il ne le dit pas, à voir gagner Fernando. |
| A huit ans il est déjà sortit des Asturies, pour gagner le championnat Galicien, en plus de celui des Asturies, dans la catégorie "infantile". En 1990, il recommence à gagner, mais dans la catégorie "cadette", dans les Asturies et dans les Pays Basques-Navarre. En 1991, les choses commençaient à déborder, puisque les déplacements à Madrid et dans les autres provinces étaient continus et le coût du matériel très élevé. Il a conquérit le "sub-championnat" d'Espagne dans le circuit de "los Santos de la Humosa", entre Guadalajara et Madrid, en battayant avec Antonio Garcia et Santiago Porteiro. "Nous n'avions déjà plus de moyens financiers pour que Fernando puisse compétir dans un niveau plus élevé. Les coûts étaient trop forts", commente José Luis. "Fernando a toujours été conscient de l'effort qu'était en train de faire toute la famille. Moi, en train l'accompagner a toute ses courses pour faire le mécanicien, sa mère en train de supporter les absences de son fils les week-ends, c'est à ce moment qu'il pouvait être avec elle, Lorena qui ne voyait pas son frère tout le temps qu'elle le voulait et le coût financier, bien entendu. La seule façon de s'en sortir était que Fernando gagne des courses et que quelqu'un remarque et voie en lui un futur pilote, puisque aucun club officiel ou entreprise de toute celle dont nous avons demandé de l'aide nous a tenddu la main. Fernando savait que continuer ne dépendait que de lui, et qu'il ne devait faire aucune erreur." En 1992, il a courru dans la catégorie 100cc, grâce à un permis spécial de la Fédération, puisque à son âge, il devait courrir dans la catégorie "cadet". "J'ai toujours été le plus jeune dans toutes les catégories auxquelles j'ai participé, c'est peut-être pour cela que je suis abitué a battre ce type de records, et que ça m'impressionne peut-être moins de ce que cela devrait le faire. Même si on dirait que je ne célèbre pas toutes ces victoires, je les mets en valeur, mais je suis peut-être mal habitué.", commente Fernando. La fin définitive de cette époque sportive a été une course disputée à "Mora de Ebro" ( Tarragone ), en 1993. |
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